16. Kunnen we wel zonder fossiele brandstoffen en kunnen we onze CO2 uitstoot met 95% verminderen - Groene Musketier blog

16. Kunnen we wel zonder fossiele brandstoffen?

16de blog, 5 maart 2019

In Nederland hebben we de gedachte dat we zonder fossiele brandstoffen kunnen en we daadwerkelijk onze CO₂-uitstoot per 2050 met 95% kunnen verminderen. De vraag is of dat wel realistisch is. Als we om de uitstoot van onze vrachtauto’s te neutraliseren ruim 40.000 windmolens nodig hebben met kosten van 600.000 euro per vrachtauto, hoeveel hebben we dan nodig voor de andere energieslurpers? Voor Tata? Voor KLM? Voor onze 7 miljoen personenauto’s? Ik las dat een schip dat de haven van Rotterdam bezoekt, evenveel CO₂ uitstoot per dag als alle auto’s van Rotterdam tezamen op één dag. Vliegtuigen zijn overigens nog inefficiënter dan schepen.

Tata heeft inmiddels besloten zijn nieuwste fabriek niet meer in Nederland te plaatsen. Daarnaast besloot recent een van de grootste chemieconcerns in de wereld om niet in Nederland, maar elders te investeren. Zou dit zijn gebeurd omdat ze niet weten hoe ze zonder fossiele brandstoffen kunnen functioneren en dus maar liever het zekere voor het onzekere nemen door niet meer in Nederland investeren – waar ze een onzekere toekomst zien onder het Klimaatakkoord? Als dit zo is, dan gaat het Klimaatakkoord ons veel banen en dus welvaart kosten.

Om voor al deze processen voldoende energie te genereren, zouden we honderdduizenden molens moeten plaatsen in Nederland. Willen we wel zo’n geïndustrialiseerd molen landschap? Worden we daar niet draaierig van als je overal om je heen molens ziet zwiepen? Dat we dronken worden zonder te drinken? Hoe zit het dan met onze vogels? En zelfs als we in 2050 fossiele brandstoffen bijna hebben uitgebannen, kunnen schepen tegen die tijd dan al elektrisch varen en vliegtuigen elektrisch vliegen? Afgelopen jaar verkocht Boeing ruim 800 vliegtuigen en in hun prognoses verwachten ze dat de markt 43.000 vliegtuigen gaat kopen in de komende 20 jaar. Rond 2050 vliegen die allemaal nog op fossiele brandstoffen. Hetzelfde geldt voor de schepen.

Kortom, hebben we wel de technologie om in 2030 49% minder CO₂ uit te stoten, en in 2050 95% minder? Hoe groot is het realiteitsgehalte van het Klimaatakkoord? Wat is ons plan B als het technisch gewoon niet haalbaar is? Kan het op een andere manier want dat we naar 0% CO₂ uitstoot moeten staat voor mij buiten twijfel. Jazeker, lees hoe we dit doen in deze blogs en verspreid de boodschap. In de volgende blog leest u ‘Wordt Amsterdam het nieuwe Atlantis?’.

Pieter Hoff
Green Musketeer


Achtergrondinformatie
Het IPCC (UN Intergovernmental Panel on Climate Change) heeft op 8 oktober 2018 een noodoproep aan alle landen gedaan om de CO₂ uitstoot met minstens 50% te beperken per 2030. Nederland wil daar door middel van een Klimaatakkoord aan voldoen. Pieter Hoff is van mening dat het Klimaatakkoord flankerend beleid nodig heeft om in 2030 op 0% CO₂ uitstoot te komen en dat dit flankerend beleid tegelijkertijd veel efficiënter, beter en goedkoper kan worden uitgevoerd dan met de huidige voorstellen.